Le transport de marchandises émet environ un quart du CO2, et 25 à 50% des NOx et particules fines, au coût sanitaire colossal (asthme, allergie, décès). Il participe aussi largement à la congestion des voiries (trafic et stationnement lors de livraison)et génère...
La mise en place d’une stratégie d’achats responsables s’inscrit naturellement dans la démarche éthique de chaque entreprise mais aussi dans la consolidation de son modèle économique. Les directeurs achats transport ont donc la responsabilité de concilier les trois...
La génération Y, une génération digitale, est attirée vers des modèles d’entreprises éco-responsable et respectueuse de l’environnement et de la société. En accédant au marché de l’emploi, ces jeunes bouleversent les codes du travail et en particulier la RSE....
Depuis la parution de l’article 173 de la loi de transition énergétique, nombre d’entreprises ont décidé d’inclure leur empreinte carbone dans leur reporting RSE. Toutefois, en se focalisant seulement sur les scopes 1 et 2, elles augmentent le risque d’oublier une...
La seule prise en compte du réchauffement climatique n’est pas suffisante. Les impacts sanitaires de la pollution de l’air se mesurent à court terme (quelques mois/années), alors que ceux du réchauffement climatique ont de l’ordre de plusieurs dizaines d’années....
