Le transport de marchandises en milieu urbain est perçu négativement car il engendre de nombreux problèmes d’accessibilité (manque d’infrastructure, perturbation du trafic, etc.), environnementaux (source de pollution de l’air), ainsi que des nuisances sonores ou...
L’audit énergétique vise à améliorer l’efficacité énergétique et CO2, notamment dans le secteur du transport de marchandises, gros émetteur. Créé dans le but de définir des indicateurs de performance et déterminer des solutions afin de les améliorer, il permet...
Trop longtemps, le transport de marchandises est resté à l’écart de toute mesure quantitative et objective de sa performance éco-environnementale globale. Depuis 10 ans, les entreprises se sont principalement focalisées sur le carbone, au principe bien compris et...
Depuis le 1er Janvier 2020 un nouveau règlement “Low Sulphur” de l’Organisation Maritime Internationale (IMO) impose à l’ensemble des compagnies maritimes de réduire leurs émissions de soufre (SOx) partout dans le monde. Alors que seules les...
Les organisateurs de la COP 25 et les ONG dénoncent une résolution a minima pour faire face à l’urgence climatique. La presse relaie unanimement une COP 25 « décevante », « peu ambitieuse » « pas à la hauteur des enjeux ». Il semblerait qu’une fois encore, les...
